2024-01-01 16:46:41
对于高铁乘务专业很多家长很多年前就已经知道，高铁乘务专业是培养可以在高铁，动车等交通工具上工作，也有良好的服务技能和知识才能的人，随着我国铁路方面的持续发展，现在高铁乘务专业毕业的学生越来越吃香，在就业方面也越来越好。 我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。 动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。 随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。 其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。
霍邱县位于安徽省六安市霍邱县的职业教育发展具有较长的历史。皖西经济技术学校（原霍邱县陈埠职业高中）创办于1975年，经过多次的改制和发展，现已成为**级重点职业高中、**中等职业教育改革发展示范学校、全国职业教育先进单位和全国教育系统先进集体。学校现有教职工376人，开设23个专业，其中**级重点建设专业1个，省级重点建设专业3个。在校学生6350人，实验实训设备总值4757万元，设有**职业技能鉴定所。学校以立德树人为根本，注重学生全面发展、服务学生终身发展，努力让每个学生都有人生出彩的机会。学生参加技能大赛、文明风采活动成绩优异，毕业生双证书获得率98%，就业率98%。
另外，霍邱县还有一所直属的一所以机电、服装、学前教育为主干专业的重点中等专业职高学校，名为霍邱县高新科技职高学校。这所学校创建于1985年，占地240余亩，建筑面积近3万平方米。教职工170余人，在校生3000余人。近年来，这所学校形成了“活力课堂”教学模式、“三线三课”德育模式和“四位一体”办学模式等特色。
